熔体齿轮泵的齿轮传动噪声有3分之一以上的原因来自毛刺、磕碰伤，也是一个很难根治的问题。有的熔体齿轮泵生产厂家在齿轮箱装配前，把啮合的一对齿轮在噪声检查机上对啮，去除毛刺及磕碰伤，这是一种很被动的做法；海科熔体齿轮泵厂家认为采用以下几方面的措施较合理：1、切齿后全部采用工位器其转运。2、齿轮轴类零件，滚齿部立即套上塑料管后转入下道工序，并带塑料发货。3、氰化件热处理后经过液体喷砂处理。4、氰化齿轮进行珩齿工艺。
目前对熔体齿轮泵的齿轮外轮珩齿工艺是否降低齿轮精度有争议，但是，只要采取工艺措施，能够保持齿轮精度，降低齿面的粗糙度，可靠的去除毛刺，并防止磕碰伤，就能有效地降低齿轮转动噪声。而对整个变速器而言，装配过程中，必须严格操作规程，认真执行装配工艺耍求，避免野蛮装配违规操作。装配是一道重要的工序，可影响减速器的运转，目前我们国内的装配工艺与国外还存在一定差距，虽然加工方面也存在某些差距，但装配工艺的差距要大得多，同样的零部件，能否实现良好的装配，将直接关系到机器的使用寿命，象螺纹的松紧程度、轴承的游隙大小、齿轮的啮合位置等等都影响机器的正常运转，为此，我们应引起高度重视。正确合理的使用与保养，是保障良好运转的前提，润滑油可防止啮合齿面直接接触，又有阻尼作用，故能降低齿轮噪声。
